【悲報】韓国海軍 新型護衛艦、実戦投入5カ月で故障 故障の根本的な原因を見つけられない

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13 Responses

  1. 1
    名無しさん says:

    チョッパリ、ベアリングの共同開発についてチョット話があるニダ。

  2. 2
    名無しさん says:

    そうか良かったな。こっち見んな。

  3. 3
    名無し says:

    ベアリングの冷却 潤滑はどうなってたの 給油は大事だよ 給油の目的は大きく3つある 冷却 潤滑 清掃だ この一つが欠けてもベアリングは性能を発揮しない
    ケンチャナ精神では最新の船は作れないよ

  4. 4
    名無しさん says:

    軸がずれてて軸受けに負荷がかかってるんちゃうの

  5. 5
    名無しさん says:

    日本のマネをしてみましたニダ。

  6. 6
    名無しさん says:

    お約束のお笑い軍でほのぼのとしますぅ。。。

  7. 7
    名無しさん says:

    過熱の原因って、摩擦しか無いだろうけれど・・・潤滑油が切れたのかな?

  8. 8
    名無しさん says:

    日本の新造軍艦なんかとっくにハイブリッド推進になってるし、潜水艦はステーリングエンジンだっけ? どの次元の話なのかしらW

  9. 9
    名無しさん says:

    新しい軸が焼き付くって異常だよ、
    ベアリングの質が悪いか、軸が振れて焼き付いたか?
    普通ベアリングにはグリス給油してるし製造間もないからグリス切れは考えられない、
    原因ベアリングなら焼き付く前に異常音するから気が付くしな~
    結局、実力ないのに見栄で作ろうとしたから全てが設計ミスじゃないんですか?

  10. 10
    名無しさん says:

    日本語-戦力   전력-韓国語
    日本語-電力   전력-韓国語

    ホントしょーもない言語

  11. 11
      says:

    故障の原因? 俺が教えてやろうか
    お前らが韓国人だから、だ

  12. 12
    名無しさん says:

    まだ有るよ、防火と放火が同じ、
    防火魔と放火魔、
    防火対策と放火対策、
    防火運動と放火運動。

  13. 13
    亡八 says:

    軸受けは
    漏水か過熱か、
    の二択かな。
    ま、シシャが出なかったので問題ない、だろ。

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