韓国現代自動車、2022年日本市場に無謀な再挑戦

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現代自動車が水素電気自動車である「ネクソ(NEXO)」を前面に出して、おおよそ10年ぶりに日本市場に進出するという報道が出た。
20日、関連業界によると、日本の日本経済新聞(日経)新聞は、現代自動車が2022年にFCV(燃料電池車)「ネクソ」を日本市場に発売すると報道した。
日経はまた、現代自動車がEV(電気自動車)としては、現在韓国国内市場などで販売されているSUV「コナ・エレクトリック」と共に、2021年以降発売するEVの新たなモデルの日本市場参入を検討していると伝えた。
日経によると、現代自動車は2001年に日本市場に進出したが、知名度などの面で苦戦をし、2009年に撤退した。
日経は現代自動車の日本市場再進出の理由は、日本政府がEVやFCVなどの車両を購入する場合、補助金を上げるなどの電気自動車普及促進政策を展開している点を挙げた。
また、電気自動車充電スタンドや充電器などのインフラが拡充されていることも再進出の背景にあるとした。フランスのプジョーやドイツのアウディなども日本市場に相次いで電気自動車の製品が参入していると日経は伝えた。
日経は「現代自動車は日本市場再進出のために、2019年からリサーチを開始し、必要な認証取得をした」とし「EVやFCVなどの先端イメージを前面に出し市場を攻略する」とした。
日経は現代自動車が2019年基準、世界の自動車販売台数719万台(韓国KIA車を含む)で世界5位を記録し、水素自動車市場では75%のシェアで日本のトヨタを大きく上回っているとした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1fdec8c7abae4fb748211c9a4b3aacfaf8687194
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>>1
> 韓国現代自動車、2022年日本市場再挑戦か
再挑戦はいいが、誰も買わないと思うぞ。
品質がどうこうより、韓国メーカーの車なんて恥ずかしくて乗っていられるわけがない。
それに国レベルで嘘つきな上に、ユスリタカリや条約破りを平然とやるのがバレてるからな。
>>1
現代+キアの記事は販売台数だけ書いて
売上額は絶対に書かない。
売上額だと世界10位にも入れない。
これで昔、俺も記事に騙された。
ヤナセは相手にしないと思うが。
(=゚ω゚)ノ 三菱繋がりで日産販売店を要請。
しかし拒否されトヨタへ。拒否されマズーダ販売店へ行ったが拒否されホンダへ
拒否され「日本は障壁だらけだ」と朝日毎日現代クソゴミメディアが書き立てる展開
ネーミングセンス抜群だな
普通に爆発するしブレーキなんかも効くのか?韓国人が作った車が。
使い捨ての安い服やサンダルならともかく車は無理だろ。
みっともないとか恥ずかしい危ないもともかく運を落とすだろこんなもん乗ったら。
寝ゲロには跳ねられたくないし。
反日国の韓国製品が売れると思うんだろう?
安いものでもないのに
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有り得るマーケティングとしてはこの二つか
まいったなこりゃ すげー再挑戦
昭和の頃は全てが日本製品だったけど
案外これからは韓国車も浸透していくかも
相当宣伝費かけないとまず無理
>>71
韓国製を出すと売れなくなる
最近はウエスタンデジタル製に押されてるサムスン
ノーブランドでサムスンチップ使って安売りかオマケつけないと売れない
別スレにあるぞ
ゴミを売るな
液漏れ防止技術が未熟だからな。
日本メーカーですら大型バッテリー搭載型はリスクが大きいとして全固体電池の開発を優先させたのに。
海外メーカーは今頃になって日本に全固体電池の技術クレクレ始めてるけど。
全面駐禁にしないとな。
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韓国が完全に大混乱wwwwwwww
引用:https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1608504550/
>動く爆弾?
ケダモノは自分たちの作った車をテロリストに売り込むつもりか?
NHKとかがまた撮影を理由に買ってくれるんだろうね。
NHKやらマスゴミのステルスマーケッティングが酷い有様です。
そういえば韓国車って、NHK「あまちゃん」のタクシーでしか見たことがないw。
日本で売りたいなら商品名を考えろ。寝糞じゃ売れるわけがないw。
昔、現代の国内新車販売台数が前年同月比で250%増!
っていうニュースで、よくよく見たら5台だったってのがあった。
1ヶ月で5台も売れたら快挙ですよ。
50%オフにしても買わんぞ。