【現代自動車】リコール措置を受けたのに・・・また燃えた電気自動車コナ

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3 Responses

  1. 1
    名無しさん says:

    Liーionは面倒なんだよ。電池単体で保護回路持ってて、1セルあたり約4.3V以下、過電流保護、本体と電池が組み合わせ同士かどうかを確認するキーとなる端子(抵抗値でチェック)を持ちつつ、本体側の充放電回路側にも同じように電圧電流の保護、さらに温度管理(高いだけではなく低い温度の時に充電してはいけないなど)制限を二重に持ったり管理項目が多いなどめんどい。
    支那人や朝鮮人が作った電池なんか怖くって。

  2. 2
    名無しさん says:

    非文明国が高い技術力が必要な自動車を作ろうなんて考えたのがそもそもの間違い
    自転車でも作ってろ

    • 2.1
      名無しさん says:

      何気に自転車も技術力必要だからね、あいつら自転車もまともに作れない気がする

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